2006年8月臺北都會區大眾捷運系統松山線CG590C區段標工程開工
CG590C區段標為台北捷運松山線東段部分,松山線未來將接續新店線、小南門線,由南港線之西門站西側經中華路接塔城街向北過鄭州路後轉天水路接南京西路、續沿南京西路、南京東路向東直行,再轉入八德路4段繼續東行至台鐵松山站後站廣場止。計劃路線長約8.5公里,沿線含西門站共設9個地下車站,全線採地下方式建造。松山線分為三個土建區段標及一個機電系統標,完工後除連接新店線之營運外,並可與南港線、淡水線、新莊線、木柵線轉乘。東側端點松山站亦可與台鐵松山車站連通,可將捷運系統與台鐵客運服務互相連結。CG590C區段標施工範圍則自西起南京東路與北寧站口之G19市立體育場站東側,東至八德路與玉成街口西側之G22松山站尾軌段工作井,全長約3.02公里。本區段標包括G21及G22兩座地下車站、一座橫渡線、一座尾軌工作井及三段潛盾隧道。

本CG590C區段標預定101年10月底完工通車,屆時松山站到西門站僅約需15分鐘車程。捷運將帶來大量人潮、錢潮,沿線附近地區商業活動增加,帶動房地產增值,預期對繁榮地方將有極大貢獻。

另外,為配合政策捷運施工時,將一併施作沿線共同管道,本區段標共同管道西起北寧路口G19站東端輸電分歧部,東沿南京東路四~五段,向東止於塔悠路口,全長約1.72公里。完工後可降低沿線日後路面挖掘次數,減少施工環境污染,並保持道路交通順暢與維護管線傳輸品質,延長道路使用壽命,創造整齊市容景觀,大幅提昇生活品質。

未來幾年,希望在捷運工程局、東區工程處、達欣工程股份有限公司及細部設計中興工程顧問公司同仁大家共同努力及配合下,秉持捷運局以往安全第一、環保優先之優良傳統,如期如質完成本工程。
   
 
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